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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
61
de 92 no RAB
Frota Total
92
66% ativas
Reservas Marca
18
entrantes
Suspensas
5
reativação
RBAC 135
2
charter
CVA Vencido
12
urgência MRO
MRO Crítico
5
CVA ≤ 30d
MRO Alto
12
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

92
total
  • Operacional61 (66%)
  • Suspensa5 (5%)
  • Reserva18 (20%)
  • Outras8 (9%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

92
total
  • CVA válido62 (67%)
  • CVA Vencido12 (13%)
  • Sem CVA18 (20%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

92
total
  • RBAC 91 (privada)76 (83%)
  • Não classificado14 (15%)
  • RBAC 135 (charter)2 (2%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

92
total
  • CVA Vencido12 (13%)
  • Crítico (≤30d)5 (5%)
  • Alto (31-90d)12 (13%)
  • Normal (>90d)45 (49%)
  • Sem CVA18 (20%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (17%)

Os 10 maiores operadores controlam 17% da frota brasileira

88
total
  • Top 10 operadores15 (17%)
  • Outros (73)73 (83%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

92
total
  • Proprietário único58 (63%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE33 (36%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
45
5
5
55
2010s
16
3
19
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
53
2
55
2010s
18
19
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)