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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 3 variantes

Frota por variante

Operacionais
8
de 35 no RAB
Frota Total
35
23% ativas
Reservas Marca
2
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
16
charter
CVA Vencido
25
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
2
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

35
total
  • Operacional8 (23%)
  • Reserva2 (6%)
  • Outras25 (71%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

35
total
  • CVA válido8 (23%)
  • CVA Vencido25 (71%)
  • Sem CVA2 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

35
total
  • RBAC 91 (privada)18 (51%)
  • RBAC 135 (charter)16 (46%)
  • Não classificado1 (3%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

35
total
  • CVA Vencido25 (71%)
  • Alto (31-90d)2 (6%)
  • Normal (>90d)6 (17%)
  • Sem CVA2 (6%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (37%)

Os 10 maiores operadores controlam 37% da frota brasileira

35
total
  • Top 10 operadores13 (37%)
  • Outros (22)22 (63%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

35
total
  • Proprietário único29 (83%)
  • SPE6 (17%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
8
23
31
2000s
2
2
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
15
16
31
2000s
2
2
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)