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Comparativo lado-a-lado

3 variantes · valores destacados em verde = melhor da família

Métrica
Challenger 300
2003–2014
Challenger 350
2014–2022
Challenger 3500
2022+ · em produção
ICAOCL30CL30CL35
Range (NM)3.1003.2003.400
MTOW (kg)17.90018.41618.416
Cruzeiro (kt)470470470
Teto (ft)45.00045.00045.000
Decolagem (ft)4.8104.8354.835
Assentos máx91010
Cabine (L×W×H m)8.69×2.19×1.868.69×2.19×1.868.69×2.19×1.86
Preço novo (USD)US$ 21.0MUS$ 27.0MUS$ 26.7M
Challenger 3500

Challenger 3500

CL35
Super-Midsize✓ em produção2022 — atual
Range
3.400 NM · 6.297 km
MTOW
18.416 kg
Cruzeiro
470 kt
Assentos
10
2 pilotos + 8 passageiros
Preço novo
US$ 26.7M

Specs detalhadas

Performance

Engines
2x Honeywell HTF7350 turbofans
Max Mach
1
Winglets
Sim
Max Speed Kt
470
Fuel Capacity Lb
14.150
Razão de subida
4.900 ft/min
Distância de pouso
2.364 ft
Thrust Per Engine Lbf
7.323
Pista balanceada (BFL)
4.835 ft
Max Certified Altitude Ft
45.000

Cabine e conforto

Wifi
Ka-band Viasat + 4K Ultra HD
Seats
Nuage tilt-link com ajuste 4D + headrest deep-recline
Lavatory
Aft externally serviced + galley dianteiro premium
Cabin Width M
2
Configuration
9 passageiros em layout double-club ou club + divan
Voice Control
Bombardier Nuage voice-controlled lighting/temperature/window shades
Cabin Height M
2
Cabin Length M
9
Stand Up Cabin
Sim
Pressurização diferencial
9 psi
Baggage Capacity Cuft
106

Aviônica e motores

Fms
Collins FMS-6100 dual
Tcas
TCAS II Change 7.1
Cockpit
Collins Pro Line 21 Advanced com 4 telas LCD
Ads B Out
Sim
Autopilot
Pro Line 21 Advanced + autothrottle FADEC
Fans Cpdlc
Sim
Weather Radar
Collins MultiScan WXR-2100
Head Up Display
Collins HGS-3500 HUD
Synthetic Vision
Sim

Custos operacionais

Msrp Usd
27.000.000
Fuel Burn Gph
320
Annual Fixed Usd
540.000
Hourly Operating Usd
4.200
Engine Overhaul Cost Usd
950.000
Current Market Price Usd Low
25.000.000
Engine Overhaul Period Hours
8.000
Current Market Price Usd High
28.500.000

Conhecimento curado

História

Atualização Nuage do Challenger 350

Lançado em setembro de 2021 e em entregas desde 2022, mantém 100% da estrutura, asa e motor HTF7350 do Challenger 350 — a inovação está na cabine Nuage. EIS (Entry Into Service) em outubro de 2022, com posicionamento competitivo direto vs. Praetor 600 (Embraer) e Citation Longitude (Cessna).

Primeiro bizjet com EcoVadis Platinum

Em 2022 tornou-se o primeiro super-midsize com EPD (Environmental Product Declaration) auditado — pegada de carbono publicada por hora de voo. Posicionamento ESG forte para family offices e corporativos com compromisso net-zero.

2022Bombardier

Benefícios

Primeira cabine voice-controlled super-midsize

Sistema Nuage permite controlar luz, temperatura, persianas, monitor e som via comando de voz — feature antes restrita a Global 7500. Ambient lighting com circadian wake-up cycle ajusta cor da iluminação ao fuso horário do destino para reduzir jet-lag.

Único super-mid com 4K Ultra HD residential

Primeiro jato executivo a oferecer monitor 24-inch 4K UHD com Apple CarPlay-style integration. Wi-Fi Ka-band Viasat (até 16 Mbps por usuário). Outlet 110V por assento + USB-C de 60W para laptops.

Limitações

Range 3.400 nm fica abaixo do Praetor 600

Embraer Praetor 600 oferece 4.018 nm (transatlântico real Teterboro-Paris) vs. 3.400 nm do Challenger 3500. Diferença que pesa em missões US-Europe ou São Paulo-Miami sem escala. Trade-off: 3500 tem cabine mais alta (1,85 vs 1,83 m) e suite Nuage mais sofisticada.

Curiosidades

MSRP USD 27 milhões em 2024

Posicionado em USD 27 milhões na lista Bombardier 2024 — abaixo dos USD 30M+ do Praetor 600 (USD 23M base mas 30M equipped) e Citation Longitude (USD 28M). Backlog reportado de 18+ meses em 2023, indicando demanda forte mesmo com ritmo de produção elevado.