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Bombardier · Monitor ANAC

Challenger 300

CL30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 3 variantes

Frota por variante

Challenger 300
23
2003–2014
Challenger 350
0
2014–2022
Challenger 3500
0
2022+ em produção
Operacionais
13
de 23 no RAB
Frota Total
23
57% ativas
Reservas Marca
1
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
2
charter
CVA Vencido
9
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

23
total
  • Operacional13 (57%)
  • Reserva1 (4%)
  • Outras9 (39%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

23
total
  • CVA válido13 (57%)
  • CVA Vencido9 (39%)
  • Sem CVA1 (4%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

23
total
  • RBAC 91 (privada)20 (87%)
  • RBAC 135 (charter)2 (9%)
  • Não classificado1 (4%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

23
total
  • CVA Vencido9 (39%)
  • Crítico (≤30d)1 (4%)
  • Normal (>90d)12 (52%)
  • Sem CVA1 (4%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (43%)

Os 10 maiores operadores controlam 43% da frota brasileira

23
total
  • Top 10 operadores10 (43%)
  • Outros (13)13 (57%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

23
total
  • Proprietário único14 (61%)
  • SPE9 (39%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
3
5
8
2010s
9
4
13
2020s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
7
8
2010s
12
13
2020s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)