Cessna 208 CaravanCessna 208B Grand Caravan1990+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1985+
Cessna 208B Grand Caravan
C208Turbohélice Single✓ em produção1990 atual
Range
1.240 NM · 2.296 km
MTOW
4.082 kg
Cruzeiro
186 kt · 344 km/h
Assentos
14
14 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
US$ 2.7M
O Cessna 208B Grand Caravan é um turbohélice single em produção desde 1990. Tem alcance de 1240 nm, velocidade de cruzeiro de 186 kt (344 km/h), 14 lugares (inclui o piloto). O preço de um exemplar novo parte de US$ 2.7M. No Brasil há 288 unidades registradas no RAB-ANAC. A família Cessna 208 Caravan (2 variantes) soma 350 unidades. Hoje há 39 aeronaves desta família à venda, em 39 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 18/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
39 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 1.5 miR$ 7.7 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4.2%/ano−57% vs mediana Turbohélice Single
Entrada
US$ 820.0 mil
safra 1990
Melhor custo-benefício
US$ 1.4 mi
safra 2006
Topo de faixa
US$ 2.3 mi
safra 2014
Usado vs novo
−32%
catálogo US$ 2.2 mi
Mínimo
US$ 820.0 mil
R$ 4.2 mi
Mediana
US$ 1.5 mi
R$ 7.7 mi
Máximo
US$ 2.8 mi
R$ 14.4 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 2.2 mi · R$ 11.4 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +4.4%/ano·1990→2014
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
6 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,10 a ×1,31 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 902.8 mil – 3.1 mi
R$ 4.7 mi – 16.0 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 1.0 mi – 3.7 mi
R$ 5.3 mi – 18.9 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 973/h
R$ 5.0 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 182.7 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 1.4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 1.3 mil – 2.2 mil/h
R$ 6.7 mil – 11.4 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 750 – 2.3 mil/h
R$ 3.9 mil – 11.7 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo US$1.300-2.200/h (Paramount Business Jets, Monarch, 5StarJets). BR R$4.000-12.000/h (Argentina-fly/operadores regionais BR; Two Flex maior frota Grand Caravan da America do Sul via Flapper) ~ US$750-2.270/h a cambio ~R$5.3/USD. Charter nao inclui taxes/fuel/fees; varia por rota e operador.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned 208B (classic, nao-EX) acquisicao: faixa asking AvBuyer/Controller US$1.395M-2.395M (media ~US$1.87M); Aircraft Bluebook Summer 2024 via guias US$0.82M (1990) a US$1.55M (2008); GlobalAir 2014 listado US$2.795M; planephd PAPI estimate Mar/2026 US$978k. Mediana blended ~US$1.5M. List price novo Q2 2024 US$2.2M (GlobalAir specs). EX (variante 2013+) e separada e mais cara (US$2.3-3.7M). DOC variavel US$1,028/h (fuel ~53 gal/h) por aircraftcostcalculator/aviacost; total c/ fixos US$1,531-1,846/h. Fontes acessadas 2026-06-04.
- AvBuyer - Cessna Caravan 208B Grand for sale, WebFetch 2026-06-04: 2006 US$2.395M; 2025 Brasil make offer; Bluebook pre-owned ~US$1.25-1.55M
- Controller - Cessna Caravan 208B Grand, WebSearch 2026-06-04: faixa US$1.395M-2.395M, media ~US$1.87M
- GlobalAir - Grand Caravan 208B for sale, WebFetch 2026-06-04: 2014 US$2.795M; 2010 Please Call
- Aircraft Cost Calculator - Cessna 208B Grand Caravan, WebSearch 2026-06-04: variavel US$1,028/h; total US$1,531-1,846/h
- Aviacost - Cessna 208B Grand Caravan, WebFetch 2026-06-04: variavel US$1,028/h, fuel 53 gal/h, total US$1,531/h @325h/ano
- planephd - Cessna Caravan 208B Grand valuation, WebFetch 2026-06-04: PAPI price estimate US$978,412 (Mar/2026)
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
09 de dez de 1982
Cert. FAA
13 de dez de 1989
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
—
O Cessna 208B Grand Caravan é a versão de fuselagem alongada da família Caravan, um turboélice monomotor em produção desde 1990. Os números de catálogo são 1.240 nm de alcance, 186 kt de velocidade de cruzeiro, teto de 25.000 ft, peso máximo de decolagem de 4.082 kg e cabine para até 14 ocupantes (12 na configuração típica), com preço de US$ 2,7 milhões quando novo. No Brasil, o tipo atende transporte regional, táxi aéreo e operação em pistas curtas e não pavimentadas. O código ICAO C208 organiza a busca por oficinas homologadas, peças e comparáveis de mercado.
Specs detalhadas
Performance
- Perfis de alcance
- 964 NM @ 9 pax
- Velocidade de aproximação
- 79 kt
- Combustível
- 332 gal
- Combustível
- 2.224 lbs
- Razão de subida
- 740 ft/min
- Distância de pouso
- 1.820 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 186 kt
- Cruzeiro long range
- 160 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 2.160 ft
- Altitude máx. operação
- 25.000 ft
Cabine e conforto
- Galley
- Não
- Lavatório
- Não
- Número de janelas
- 10
- Configuração típica
- 9 Pax Commuter Or 4 Pax Executive
- Piso plano
- Sim
- Layouts disponíveis
- 3 opções
- Volume da cabine
- 340 cu ft
- Volume bagagem total
- 111 cu ft
- Bagagem externa
- 111 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 1× P&W PT6A-140 (867 lbs)
- APU
- Não
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 1
- Painel de voo
- Garmin G1000 NXi
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Garmin
- Weather radar
- Sim
- Synthetic vision
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Liberty Jet - 208B Grand Caravan Operating Costs (itemized variable + fixed breakdown) · AviaCost - Cessna 208B Grand Caravan Price and Operating Cost · Aircraft Cost Calculator (aircraftcostcalculator.com) - Cessna Caravan 208 · AOPA - Cessna 208B Grand Caravan fact sheet (55 gph cruise, PT6A-114A 675 SHP) · Pratt & Whitney PT6A-114A engine - TBO 3,600 h; overhaul $250k-$450k incl. hot-section inspection
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 14.000/ano
- Salário tripulação
- US$ 110.000/ano
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
- Hangar
- US$ 22.000/ano
Dimensões externas
- Comprimento total
- 12,68 m
- Envergadura
- 15,87 m
- Altura
- 4,7 m
- Área da asa
- 25,96 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 2.073 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 4.082 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.465 kg
- Capacidade de combustível
- 1.257 L
- Capacidade de combustível
- 2.250 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o Cessna 208B Grand Caravan precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135)
658m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
658m
decolagem não fatorada, do fabricante
Sem fatoração obrigatória: cabe em 459 de 465 pistas públicas do Brasil.
Pista mínima
Onde o Cessna 208B Grand Caravan despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona12 lugares típico (inclui o piloto) · 14 máx9 Pax Commuter Or 4 Pax Executive
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
5,32 m
Largura
1,62 m
Altura
1,3 m
Volume
340 cu ft
Bagagem
111 cu ft
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1982Primeiro voo
- 1986 - Cessna 208B Grand Caravan: o utilitário turboélice ícone desde 1986
O 208B Grand Caravan é a versão alongada do Cessna 208 Caravan original (1985), lançado em 1986 e em produção contínua até hoje. A Textron entregou mais de 3.000 Caravans (família) em quase 40 anos, referência absoluta em utilitário turboélice single-engine.
- 1989Certificação FAA
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Frota BR substancial em agronegócio + cargo regional.
O Cessna 208B Grand Caravan EX (single-turbine, 1990-presente, em produção atual) é uma das aeronaves utilitárias mais comuns no Brasil. Aplicações: agronegócio (cargo/passageiros para fazendas), aviação regional Norte/Centro-Oeste, EX-skydiving, photography, e charter rural.
Motor PT6A-114A (single, 675 shp), alcance 1.240 nm, 14 pax (configurações). Posicionamento único: maior single-turbine que ainda decola em pista 600m, levanta carga ~1.500 kg, custo operacional ~US$ 600/h. Operadores BR típicos: TAVAJ, charter regional Norte/Centro-Oeste, agronegócio MT/MS/GO, e governo regional.
Mercado novo ~US$ 2.7M, pre-owned 1990-2000 US$ 600k-1M, 2001-2015 US$ 1-1.8M, 2016-presente US$ 1.8-2.5M.
350 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Versatilidade: PAX, carga, anfíbio, observação, paraquedismo
O 208B é certificado em múltiplas configurações: 9-13 PAX, cargo (FedEx é maior cliente histórico), Amphibian (flutuadores Wipline), surveillance (Caravan ISR) e skydive, versatilidade rara que sustenta produção há 40 anos.
Textron / FedEx / Wipline
STOL extremo: pousa em ~1.300 ft de pista preparada
Com decolagem em ~1.400 ft e pouso em ~1.300 ft, o Grand Caravan é referência STOL em sua classe. Versão Amphibian opera em qualquer corpo dágua com 1.000 ft de extensão livre, abre missões impossíveis a jatos.
Limitações
Não pressurizado: teto efetivo limitado a FL250
O 208B não tem pressurização, voa abaixo de FL250 (mais comum FL150-FL200). Para passageiros corporativos em rotas com tempo, é desconforto real (turbulência, máscaras de O2 acima de FL120 RBAC). Limita uso em executivo premium.
Curiosidades
FedEx Feeder: maior frota Caravan do mundo (~250 aeronaves)
A FedEx opera a maior frota Grand Caravan do mundo (~250 aeronaves no auge) em sua rede de feeder cargo nos EUA. Sem o contrato FedEx no fim dos anos 80, a Textron provavelmente teria descontinuado o programa.
FedEx / Textron
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
29/10/2023· BR· Rio Branco
PT-ME?Aeronave explodiu em voo logo após decolagem do Aeroporto Internacional de Rio Branco. Investigação CENIPA/SERIPA-VII em curso. Suspeitas iniciais de falha estrutural ou descontrole pós-decolagem.
Relatório oficial ↗15/09/2023· BR· Manaus
PR-TFPFalha de motor logo após decolagem do Aeroporto Eduardo Gomes. Tripulação retornou e fez pouso seguro; sem ferimentos. Inspeção de manutenção revelou contaminação de combustível.
Relatório oficial ↗02/09/2023· BR· Boa Vista
PT-MEKPerda parcial de potência do PT6A após decolagem; pouso forçado em campo. Aeronave danificada, todos a bordo sobreviveram.
Relatório oficial ↗16/03/2015· BR· MAUÉS
PT-MEAPERDA DE CONTROLE NO SOLO
05/07/2014· BR· BOA VISTA DO RAMOS
PT-WRUOUTROS TIPOS
03/05/2014· BR· MARABÁ
PP-EPVPOUSO ANTES DA PISTA
01/02/2014· BR· SOROCABA
PT-MEOCOLISÃO COM AERONAVE NO SOLO
16/04/2013· BR· SÃO JOSÉ DOS PINHAIS
PR-CFJCOLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
03/10/2012· BR· TEFÉ
PP-ITZFALHA DO MOTOR EM VOO
02/07/2012· BR· ARACATU
PR-ARZFALHA DO MOTOR EM VOO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Cessna 208B Grand Caravan?
Um Cessna 208B Grand Caravan novo parte de US$ 2.7M (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Cessna 208B Grand Caravan?
O alcance máximo é de 1240 nm (1.240 NM · 2.296 km).
Qual a velocidade do Cessna 208B Grand Caravan?
A velocidade de cruzeiro é de 186 kt, o equivalente a 344 km/h.
Quantos passageiros o Cessna 208B Grand Caravan leva?
O Cessna 208B Grand Caravan tem 14 lugares no total, contando o assento do piloto: até 13 passageiros.
Quantos Cessna 208B Grand Caravan há no Brasil?
Há 288 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 18/09/2026). A família Cessna 208 Caravan (2 variantes) soma 350 unidades.
Quem opera o Cessna 208B Grand Caravan no Brasil?
113 operadores distintos operam 221 unidades do Cessna 208B Grand Caravan no RAB-ANAC: 130 em táxi aéreo (RBAC 135) e 91 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, AM e PA (dados de 18/09/2026). Outras 47 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Cessna 208B Grand Caravan por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.430 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 973 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 182.663 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.