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Bell Helicopter · Monitor ANAC

Bell 429 GlobalRanger

B429

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
64
de 79 no RAB
Frota Total
79
81% ativas
Reservas Marca
12
entrantes
Suspensas
2
reativação
RBAC 135
9
charter
CVA Vencido
3
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
15
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

79
total
  • Operacional64 (81%)
  • Suspensa2 (3%)
  • Reserva12 (15%)
  • Outras1 (1%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

79
total
  • CVA válido64 (81%)
  • CVA Vencido3 (4%)
  • Sem CVA12 (15%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

79
total
  • RBAC 91 (privada)62 (78%)
  • RBAC 135 (charter)9 (11%)
  • Não classificado8 (10%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

79
total
  • CVA Vencido3 (4%)
  • Crítico (≤30d)4 (5%)
  • Alto (31-90d)15 (19%)
  • Normal (>90d)45 (57%)
  • Sem CVA12 (15%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (22%)

Os 10 maiores operadores controlam 22% da frota brasileira

79
total
  • Top 10 operadores17 (22%)
  • Outros (62)62 (78%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

79
total
  • Proprietário único54 (68%)
  • Cota fracionária3 (4%)
  • SPE22 (28%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2010s
42
2
45
2020s
22
22
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2010s
36
9
45
2020s
21
22
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)