Baron 58Baron G582005+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1969+
Beechcraft Baron 58
BE58Pistão Twin✓ em produção1969 atual
Range
1.480 NM · 2.741 km
MTOW
2.495 kg
Cruzeiro
202 kt · 374 km/h
Assentos
6
6 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
—
O Beechcraft Baron 58 é um pistão twin em produção desde 1969. Tem alcance de 1480 nm, velocidade de cruzeiro de 202 kt (374 km/h), 6 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 317 unidades registradas no RAB-ANAC. A família Baron 58 (2 variantes) soma 447 unidades. Hoje há 26 aeronaves desta família à venda, em 27 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 18/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
27 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 450.0 milR$ 2.3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.9%/ano+52% vs mediana Pistão Twin
Entrada
US$ 230.0 mil
safra 1972
Melhor custo-benefício
US$ 410.0 mil
safra 1981
Topo de faixa
US$ 1.9 mi
safra 2024
Usado vs novo
−74%
catálogo US$ 1.7 mi
Mínimo
US$ 260.0 mil
R$ 1.3 mi
Mediana
US$ 450.0 mil
R$ 2.3 mi
Máximo
US$ 1.9 mi
R$ 10.0 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 1.7 mi · R$ 9.0 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +4.1%/ano·1972→2024
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
6 de 7 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,14 a ×1,37 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 320.4 mil – 2.2 mi
R$ 1.7 mi – 11.4 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 356.8 mil – 2.6 mi
R$ 1.8 mi – 13.4 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 442/h
R$ 2.3 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 20.3 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 492/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 800 – 1.5 mil/h
R$ 4.1 mil – 7.7 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 5.0 mil – 9.0 mil/h
R$ 25.8 mil – 46.4 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: brokers (Air Charter Advisors Beech Baron 58 US$800-1.150/h; Paramount/Mercury/Monarch ~US$900-1.500/h; medias publicadas ate US$2.760/h em casos com positioning). BR: estimativa derivada de DOC + margem de taxi aereo bimotor pistao (sem tabela publica direta de Baron na Flapper na data); convertido ~5.0 BRL/USD. Faixa BR aproximada R$25-45k/h.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Aquisicao pre-owned cruza toda a producao 1969-atual: 58 antigos (anos 70-80) ~US$200-480k e G58 modernos (2005+) ~US$890k-1.99M. Faixas de asking reais via GlobalAir (1981 US$369k; 1981 US$480k; 2004 US$670k; 2020 US$1.535M), Hangar67/sprinkle (geral US$260-670k p/ 58; US$898k-1.995M p/ G58) e planephd 'typical' (58 1970-83 US$278.372 em 03/2026; G58 2005-26 US$891.580 em 03/2026). MSRP novo G58 ~US$1.74M base (fabrica). NOTA: em nov/2025 a Textron anunciou fim da producao do Baron/Bonanza apos cumprir pedidos em carteira (suporte/pecas seguem). DOC variavel ~US$277/h (58 antigo) a US$336/h (G58) via planephd; usado ponto medio ~US$300/h. Cambio BR ~5.0 BRL/USD em 06/2026.
- GlobalAir - Baron 58 for sale, WebFetch 2026-06-04: listings 1973 EUR150k, 1981 US$369k, 1981 US$480k, 2004 US$670k, 2020 US$1.535M
- planephd - BEECHCRAFT 58 Baron (1970-1983), WebFetch 2026-06-04: typical US$278.372; DOC variavel US$276,78/h; 31 gph
- planephd - BEECHCRAFT G58 (2005-2026), WebFetch 2026-06-04: typical US$891.580; DOC variavel US$336,18/h; 32,6 gph
- Hangar67 / sprinkle Baron 58 buyer's guide, WebSearch 2026-06-04: 58 geral US$260-670k; G58 US$898k-1.995M; pre-owned medio G58 ~US$1.3M
- FlyingMag - 2024 Beechcraft Baron G58 (AircraftForSale), WebFetch 2026-06-04: 2024 G58 listado US$1.945.000; MSRP base novo ~US$1,74M (WebSearch)
- aeronavesavenda / FlightMarket (BR), WebFetch 2026-06-04: G58 BR 2005 R$5,8M, 2011 R$7,0M, 2013 R$8,0M; Baron 58 2001 ref TAVS101
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
23 de jun de 1969
Cert. FAA
19 de nov de 1969
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
2.124
O Beechcraft Baron 58 é um bimotor a pistão da aviação executiva, em linha de produção desde 1969. A configuração padrão acomoda até 6 assentos e o peso máximo de decolagem é de 2495 kg. Em desempenho, o modelo registra alcance de 1480 nm, velocidade de cruzeiro de 202 kt e teto operacional de 20688 ft, números compatíveis com trechos regionais e operação em pistas menores. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional e a frota do tipo BE58 registrada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 193,9 gal
- Razão de subida
- 1.700 ft/min
- Distância de pouso
- 1.300 ft
Cabine e conforto
Specs detalhadas pendentes
Aviônica e motores
Specs detalhadas pendentes
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://pistonaircraftloans.com/cost-of-ownership/beechcraft-baron-g58-cost-of-ownership/ · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/276/Beechcraft+Baron+G58 · https://planephd.com/wizard/details/850/BEECHCRAFT-G58-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=1036
- Última atualização
- 2026
Dimensões externas
- Comprimento total
- 9,09 m
- Envergadura
- 11,53 m
- Altura
- 2,97 m
- Área da asa
- 18,51 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 1.837 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 2.495 kg
- Carga máxima (payload)
- 658 kg
- Capacidade de combustível
- 734 L
- Capacidade de combustível
- 1.314 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o Baron 58 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135)
701m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
701m
decolagem não fatorada, do fabricante
Sem fatoração obrigatória: cabe em 456 de 465 pistas públicas do Brasil.
Pista mínima
Onde o Baron 58 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
6 lugares típico (inclui o piloto)
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
—
Largura
1,07 m
Altura
1,27 m
Volume
—
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
Primeiro voo - 1969
1969
Certificação FAA - 1969
1969
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, twin piston BR.
Beechcraft Baron 58 (twin-piston, 1969-presente) é o twin-piston BR mais popular, frota estimada 60-100 unidades operacionais, perfil owner-pilot, fazenda twin-engine, charter interior. Motor 2x IO-550-C (twin Continental), 6 pax. Mercado novo ~US$ 1.4M, pre-owned 1969-2010 US$ 100-300k, 2011+ US$ 600k-1M.
447 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Perguntas frequentes
Qual o alcance do Beechcraft Baron 58?
O alcance máximo é de 1480 nm (1.480 NM · 2.741 km).
Qual a velocidade do Beechcraft Baron 58?
A velocidade de cruzeiro é de 202 kt, o equivalente a 374 km/h.
Quantos passageiros o Beechcraft Baron 58 leva?
O Beechcraft Baron 58 tem 6 lugares no total, contando o assento do piloto: até 5 passageiros.
Quantos Beechcraft Baron 58 há no Brasil?
Há 317 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 18/09/2026). A família Baron 58 (2 variantes) soma 447 unidades.
Quem opera o Beechcraft Baron 58 no Brasil?
293 operadores distintos operam 296 unidades do Beechcraft Baron 58 no RAB-ANAC: 11 em táxi aéreo (RBAC 135) e 285 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e GO (dados de 18/09/2026). Outras 8 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Beechcraft Baron 58 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 492 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 442 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 20.300 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.