EC456 aeronaves rastreadas · 6 ativas · 0 vendidas · atualizado 21/09/2026
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Índice ≈ ×1,05 a ×1,28 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: Kulljet ~EUR2,000/h (~US$2,150) ate faixa premium medium twin ~US$4,500/h. Brasil: EC145 T2 ate R$20,500/h (~US$4,000/h) conforme aeronavesavenda; Flapper/Embarque Oficial confirmam premium BR para biturbina leve. Cambio ~R$5.1/US$.
Pre-owned faixa de asking/sold publicada: AvBuyer/Controller US$5.5M-7.0M (media ~US$6.0M); aeronavesavenda BR (jun/2026) usados recentes US$6.0M-7.5M, EC145 geracao anterior a partir de US$4.0M, D3 mais novo US$8.5M-9.0M; AvBuyer comparison listou um D3-era asking US$9.548M. Mediana ~US$6.5M ancorada no mix EC145/D2/D3. Novo civil padrao ~US$9.7M (Business Jet Traveler via SlashGear, 2024-2025). DOC variavel ~US$1,516/h (Aircraft Cost Calculator, ~79 gal/h). Acessado jun/2026.
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
PTAX · R$ 5,12 / US$ · 22/09/2026