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Airbus Helicopters · Monitor ANAC

AS350 B3

AS50

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
121
de 200 no RAB
Frota Total
200
61% ativas
Reservas Marca
10
entrantes
Suspensas
18
reativação
RBAC 135
43
charter
CVA Vencido
68
urgência MRO
MRO Crítico
5
CVA ≤ 30d
MRO Alto
18
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

200
total
  • Operacional121 (61%)
  • Suspensa18 (9%)
  • Reserva10 (5%)
  • Outras51 (26%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

200
total
  • CVA válido122 (61%)
  • CVA Vencido68 (34%)
  • Sem CVA10 (5%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

200
total
  • RBAC 91 (privada)147 (74%)
  • RBAC 135 (charter)43 (22%)
  • Não classificado10 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

200
total
  • CVA Vencido68 (34%)
  • Crítico (≤30d)5 (3%)
  • Alto (31-90d)18 (9%)
  • Normal (>90d)99 (50%)
  • Sem CVA10 (5%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (16%)

Os 10 maiores operadores controlam 16% da frota brasileira

197
total
  • Top 10 operadores31 (16%)
  • Outros (158)166 (84%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

200
total
  • Proprietário único142 (71%)
  • Cota fracionária5 (3%)
  • SPE53 (27%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
4
6
10
1990s
16
3
15
34
2000s
18
4
20
42
2010s
47
10
5
62
2020s
35
36
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
7
3
10
1990s
21
13
34
2000s
26
13
3
42
2010s
51
11
62
2020s
33
3
36
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)