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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 4 modelos

Commander 690 · Falcon 10X · Eclipse 500 · 1900D

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  • Scatter
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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraTwin Commander Aircraft
Commander 690
AC90
remover
Dassault Aviation
Falcon 10X
F10X
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Commander 690

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    EMB-121 Xingu
    1.430 NM adicionar
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  • EMB-121 Xingu
  • Radar
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Beechcraft
    1900D
    B190
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaTurbohélice Twin MediumUltra Long RangeVery Light JetTurbohélice Twin Medium
    Variante————
    ICAOAC90F10XEA50B190
    Produçãodiscontinuedannounceddiscontinueddiscontinued
    Anos1972 – 19852027 – atual2006 – 20081991 – 2002
    Performance
    Range (NM)
    1.300
    7.500↑vs âncora+476,9%
    1.295↓vs âncora−0,4%
    1.530↑vs âncora+17,7%
    Cruzeiro (kt)
    270
    476↑vs âncora+76,3%
    425↑vs âncora+57,4%
    280↑vs âncora+3,7%
    MTOW (kg)
    4.707
    52.160↑vs âncora+1.008,1%
    2.722↓vs âncora−42,2%
    7.765↑vs âncora+65%
    Teto (ft)
    33.000
    51.000↑vs âncora+54,5%
    41.000↑vs âncora+24,2%
    25.000↓vs âncora−24,2%
    Decolagem (ft)
    2.300
    6.056↑vs âncora+163,3%
    2.345↑vs âncora+2%
    3.815↑vs âncora+65,9%
    Cabine
    Comprimento (m)
    3.91
    16.66↑vs âncora+326,1%
    3.78↓vs âncora−3,3%
    9.45↑vs âncora+141,7%
    Largura (m)
    1.42
    2.77↑vs âncora+95,1%
    1.42·vs âncora0%
    1.42·vs âncora0%
    Altura (m)
    1.32
    2.03↑vs âncora+53,8%
    1.27↓vs âncora−3,8%
    1.78↑vs âncora+34,8%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    8 pax
    19 pax↑vs âncora+137,5%
    5 pax↓vs âncora−37,5%
    19 pax↑vs âncora+137,5%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10090/ 10028/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.395
    $4.410↑vs âncora+216,1%
    $940↓vs âncora−32,6%
    $1.395·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $283.480
    $1.564.500↑vs âncora+451,9%
    $171.000↓vs âncora−39,7%
    $291.880↑vs âncora+3%
    Total $/h
    $2.025
    $7.887↑vs âncora+289,5%
    $1.320↓vs âncora−34,8%
    $2.044↑vs âncora+0,9%
    $/NM
    $7.50
    $16.57↑vs âncora+120,9%
    $3.11↓vs âncora−58,5%
    $7.30↓vs âncora−2,7%
    Total anual
    $911.230
    $3.549.000↑vs âncora+289,5%
    $594.000↓vs âncora−34,8%
    $919.630↑vs âncora+0,9%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 800.000
    US$ 75.0M↑vs âncora+9.275%
    US$ 1.5M↑vs âncora+87,5%
    US$ 1.5M↑vs âncora+87,5%
    Predecessor————
    Sucessor————
    Mitsubishi Heavy Industries
    Cabin 85
    MU-2
    1.500 NM adicionar
  • EmbraerCabin 40
    EMB-110 Bandeirante
    1.184 NM adicionar