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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
R44 Raven I · Falcon 2000 · Epic E1000 · Falcon 10X
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
R44 Raven I · Falcon 2000 · Epic E1000 · Falcon 10X
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Piston | Super-Midsize | Turbohélice Single | Ultra Long Range |
| Variante | I | — | E1000 | — |
| ICAO | R44 | F2TH | EPIC | F10X |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | announced |
| Anos | 1992 – atual | 1995 – 2003 | 2019 – atual | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 350 | 3.000vs âncora | 1.560vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 477vs âncora | 333vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 1.089 | 16.238vs âncora | 3.629vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 14.000 | 47.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | — | 6.056 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | — | 16.66 |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | 2.77 |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | 2.03 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 10 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $504 | $2.955vs âncora | $968vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $116.120 | $701.000vs âncora | $190.600vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $762 | $4.513vs âncora | $1.391vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $6.51 | $9.46vs âncora | $4.18vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $342.695 | $2.030.750vs âncora | $625.975vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 470.000 | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |