PC-12 NG · Challenger 850 · Epic E1000 · 1900D
Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | NG | — | E1000 | — |
| ICAO | PC12 | CRJ2 | EPIC | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2008 – 2019 | 2006 – 2012 | 2019 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.845 | 2.811vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 459vs âncora | 333vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.740 | 24.040vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | 41.000vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.602 | 6.305vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | 14.78vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.52 | 2.49vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.47 | 1.85vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 16 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 82/ 100 | 49/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $3.995vs âncora | $968vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $830.600vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $5.841vs âncora | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $4.97 | $12.73vs âncora | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $2.628.350vs âncora | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 29.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |