Phenom 100 · Epic E1000 · Falcon 2000 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | E50P | EPIC | F2TH | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – atual | 2019 – atual | 1995 – 2003 | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.178 | 1.560vs âncora | 3.000vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 333vs âncora | 477vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.800 | 3.629vs âncora | 16.238vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 47.000 | 30.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.605 | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 7.97 | 3.84 |
| Largura (m) | — | — | 2.34 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.88 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 0/ 100 | 91/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $838vs âncora | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $209.935 | $190.600vs âncora | $701.000vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $1.407 | $1.261vs âncora | $4.033vs âncora | $1.646vs âncora |
| $/NM | $3.46 | $3.79vs âncora | $8.45vs âncora | $6.69vs âncora |
| Total anual | $632.935 | $567.475vs âncora | $1.814.750vs âncora | $740.525vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
