Learjet 70 · King Air C90 · Bell 412 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | BE9L | B412 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1971 – 2009 | 1981 – 1989 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.283vs âncora | 220vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 246vs âncora | 117vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 4.377vs âncora | 5.398vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 30.000vs âncora | 15.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.261vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 3.84vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.45vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 8 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 62/ 100 | 26/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $264.650vs âncora | $506.000vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $1.646vs âncora | $3.907vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $6.69vs âncora | $33.39vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $740.525vs âncora | $1.758.125vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 2.5Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
