Learjet 70 · King Air C90 · 1900D · Gulfstream III
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream III GLF3 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | — | — | III |
| ICAO | LJ70 | BE9L | B190 | GLF3 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1971 – 2009 | 1991 – 2002 | 1979 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.283vs âncora | 1.530vs âncora | 4.250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 246vs âncora | 280vs âncora | 442vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 4.377vs âncora | 7.765vs âncora | 31.752vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 30.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.261vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 3.84vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.45vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 8 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 62/ 100 | 57/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.248vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $264.650vs âncora | $291.880vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $1.836vs âncora | $2.324vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $7.46vs âncora | $8.30vs âncora | $11.44vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $826.025vs âncora | $1.045.630vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
