Learjet 70 · Bell 412 · King Air B200 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | B412 | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1981 – 1989 | 1981 – 2007 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 220vs âncora | 1.580vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 117vs âncora | 289vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 5.398vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 15.000vs âncora | 35.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | 3.270vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | 5.16vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.45vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 14 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 26/ 100 | 80/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $506.000vs âncora | $327.880vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $4.257vs âncora | $2.404vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $36.38vs âncora | $8.32vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $1.915.625vs âncora | $1.081.630vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | — | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
