Learjet 70 · 1900D · Phenom 100 · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | B190 | E50P | BE20 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1991 – 2002 | 2008 – atual | 1981 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.530vs âncora | 1.178vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 406vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 7.765vs âncora | 4.800vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | — | 35.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 3.815vs âncora | — | 3.270vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 9.45vs âncora | — | 5.16vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.78vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 55/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $940vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $291.880vs âncora | $209.935vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $2.044vs âncora | $1.407vs âncora | $2.124vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $7.30vs âncora | $3.46vs âncora | $7.35vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $919.630vs âncora | $632.935vs âncora | $955.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
