Learjet 60 · PC-24 · 1900D · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Midsize | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | PC24 | B190 | CRJ2 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2017 – atual | 1991 – 2002 | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 2.000vs âncora | 1.530vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 440vs âncora | 280vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 8.300vs âncora | 7.765vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 2.965vs âncora | 3.815vs âncora | 6.305vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 7.06vs âncora | 9.45vs âncora | 14.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | 1.69vs âncora | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | 1.55vs âncora | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 78/ 100 | 52/ 100 | 3/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.438vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $462.450vs âncora | $291.880vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $3.465vs âncora | $2.324vs âncora | $5.841vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $7.88vs âncora | $8.30vs âncora | $12.73vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.559.325vs âncora | $1.045.630vs âncora | $2.628.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 11.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 29.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
