Learjet 60 · King Air C90 · Eclipse 500 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | C-2 |
| ICAO | LJ60 | BE9L | EA50 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1971 – 2009 | 2006 – 2008 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.283vs âncora | 1.295vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 246vs âncora | 425vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 4.377vs âncora | 2.722vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 30.000vs âncora | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 2.261vs âncora | 2.345vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 3.84vs âncora | 3.78vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.45vs âncora | 1.27vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 54/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.058vs âncora | $940vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $264.650vs âncora | $171.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.646vs âncora | $1.320vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $6.69vs âncora | $3.11vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $740.525vs âncora | $594.000vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
