Learjet 60 · Global 5000 · King Air E90 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | LJ60 | GL5T | BE9L | F10X |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | announced |
| Anos | 1993 – 2007 | 2005 – atual | 1972 – 1981 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 5.200vs âncora | 1.395vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 248vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 41.957vs âncora | 4.581vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 5.540vs âncora | — | 6.056vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 12.32vs âncora | — | 16.66vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | 2.49vs âncora | — | 2.77vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | 1.91vs âncora | — | 2.03vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 53/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $1.086.800vs âncora | $233.400vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $5.730vs âncora | $1.576vs âncora | $7.887vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $11.74vs âncora | $6.36vs âncora | $16.57vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $2.578.550vs âncora | $709.275vs âncora | $3.549.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 50.0Mvs âncora | — | US$ 75.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
