Learjet 60 · Epic E1000 · Gulfstream G500 · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G500 GLF5 |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | G500 | — |
| ICAO | LJ60 | EPIC | GLF5 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2019 – atual | 2018 – atual | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.560vs âncora | 5.300vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 333vs âncora | 488vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 3.629vs âncora | 36.287vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 30.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | — | 2.261vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | — | 3.84vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 55/ 100 | 0/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $190.600vs âncora | $1.080.700vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.261vs âncora | $5.717vs âncora | $1.646vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $3.79vs âncora | $11.71vs âncora | $6.69vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $567.475vs âncora | $2.572.450vs âncora | $740.525vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 49.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
