Learjet 60 · Eclipse 500 · King Air B200 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | EA50 | BE20 | F900 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2006 – 2008 | 1981 – 2007 | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.295vs âncora | 1.580vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 425vs âncora | 289vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 2.722vs âncora | 5.670vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 35.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 2.345vs âncora | 3.270vs âncora | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 3.78vs âncora | 5.16vs âncora | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 54/ 100 | 74/ 100 | 19/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $171.000vs âncora | $327.880vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $1.480vs âncora | $2.404vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $3.48vs âncora | $8.32vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $666.000vs âncora | $1.081.630vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
