Learjet 60 · Challenger 850 · King Air E90 · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | IV |
| ICAO | LJ60 | CRJ2 | BE9L | GLF4 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2006 – 2012 | 1972 – 1981 | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 2.811vs âncora | 1.395vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 24.040vs âncora | 4.581vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 6.305vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 14.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.49vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.85vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 16 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 3/ 100 | 53/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $830.600vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $5.841vs âncora | $1.766vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $12.73vs âncora | $7.12vs âncora | $11.01vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $2.628.350vs âncora | $794.775vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 29.0Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
