Learjet 55 · Phenom 100 · King Air E90 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | 55 | — | E90 | — |
| ICAO | LJ55 | E50P | BE9L | F10X |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | announced |
| Anos | 1981 – 1987 | 2008 – atual | 1972 – 1981 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.178vs âncora | 1.395vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 406vs âncora | 248vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 4.800vs âncora | 4.581vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 6.056 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 16.66 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.77 |
| Altura (m) | — | — | — | 2.03 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 4 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 59/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $209.935vs âncora | $233.400vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.407vs âncora | $1.576vs âncora | $7.887vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $3.46vs âncora | $6.36vs âncora | $16.57vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $632.935vs âncora | $709.275vs âncora | $3.549.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 75.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
