Learjet 55 · Gulfstream G800 · 1900D · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | GA8C | B190 | CRJ2 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2025 – atual | 1991 – 2002 | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 8.000vs âncora | 1.530vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 488vs âncora | 280vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 50.988vs âncora | 7.765vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 25.000 | 41.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | 3.815 | 6.305 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | 9.45 | 14.78 |
| Largura (m) | — | 2.59 | 1.42 | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.78 | 1.85 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 74/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $4.410vs âncora | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $1.636.500vs âncora | $291.880vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $8.047vs âncora | $2.044vs âncora | $5.161vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $16.49vs âncora | $7.30vs âncora | $11.24vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $3.621.000vs âncora | $919.630vs âncora | $2.322.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 81.0M | US$ 1.5M | US$ 29.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
