Learjet 55 · Bell 412 · King Air B200 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | B412 | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1981 – 1989 | 1981 – 2007 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 220vs âncora | 1.580vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 117vs âncora | 289vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 5.398vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 15.000 | 35.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 14 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 25/ 100 | 68/ 100 | 74/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $506.000vs âncora | $327.880vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $4.257vs âncora | $2.404vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $36.38vs âncora | $8.32vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $1.915.625vs âncora | $1.081.630vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
