Learjet 35A · Eclipse 500 · Falcon 10X · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 35A | — | — | — |
| ICAO | LJ35 | EA50 | F10X | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 1975 – 1994 | 2006 – 2008 | 2027 – atual | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.295vs âncora | 7.500vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 476vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 2.722vs âncora | 52.160vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 51.000 | 30.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 6.056 | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 16.66 | 3.84 |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.77 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.27 | 2.03 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 49/ 100 | 0/ 100 | 55/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $1.564.500vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.480vs âncora | $8.847vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $4.91 | $3.48vs âncora | $18.59vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $666.000vs âncora | $3.981.000vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 75.0M | US$ 2.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
