Eclipse 500 · Falcon 10X · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
|---|
| Identidade | |||
| Categoria | Very Light Jet | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — |
| ICAO | EA50 | F10X | BE9L |
| Produção | discontinued | announced | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2027 – atual | 1971 – 2009 |
| Performance | |||
| Range (NM) | 1.295 | 7.500vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 476vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 52.160vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 30.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 6.056vs âncora | 2.261vs âncora |
| Cabine | |||
| Comprimento (m) | 3.78 | 16.66vs âncora | 3.84vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.77vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 2.03vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 86/ 100 |
| Custo operacional | |||
| Variável $/h | $940 | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $1.564.500vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $7.887vs âncora | $1.646vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $16.57vs âncora | $6.69vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $3.549.000vs âncora | $740.525vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 75.0Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — |
