Learjet 31A · BK117 C-2 · King Air C90 · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | 31A | C-2 | — | — |
| ICAO | LJ31 | BK17 | BE9L | EA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1982 – 2004 | 1971 – 2009 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 370vs âncora | 1.283vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 130vs âncora | 246vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.350vs âncora | 4.377vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | — | 15.000 | 30.000 | 41.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.261 | 2.345 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 3.84 | 3.78 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.27 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 11 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 72/ 100 | 65/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $558.500vs âncora | $264.650vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $4.024vs âncora | $1.646vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $30.95vs âncora | $6.69vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $1.810.625vs âncora | $740.525vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 3.5M | US$ 2.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
