Learjet 31A · Global 5000 · King Air B200 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 31A | — | — | — |
| ICAO | LJ31 | GL5T | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2005 – atual | 1981 – 2007 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 5.200vs âncora | 1.580vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 488vs âncora | 289vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 41.957vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 35.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 17 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 90/ 100 | 91/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.086.800vs âncora | $327.880vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $5.730vs âncora | $2.124vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $11.74vs âncora | $7.35vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $2.578.550vs âncora | $955.630vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 50.0M | US$ 4.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
