Learjet 25 · Epic E1000 · Gulfstream G650 · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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 Beechcraft King Air B200 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 25 | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ25 | EPIC | GLF6 | BE20 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 2019 – atual | 2012 – 2022 | 1981 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.560vs âncora | 7.000vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 333vs âncora | 488vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 3.629vs âncora | 45.178vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 35.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 6.299 | 3.270 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 16.41 | 5.16 |
| Largura (m) | — | — | 2.59 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 6 paxvs âncora | 18 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 0/ 100 | 92/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $4.410vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $1.444.500vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.261vs âncora | $7.620vs âncora | $2.124vs âncora |
| $/NM | $4.30 | $3.79vs âncora | $15.61vs âncora | $7.35vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $567.475vs âncora | $3.429.000vs âncora | $955.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 65.0M | US$ 4.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
