Learjet 24 · King Air E90 · Falcon 10X · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range | Large |
| Variante | 24 | E90 | — | — |
| ICAO | LJ24 | BE9L | F10X | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | announced | em produção |
| Anos | 1966 – 1979 | 1972 – 1981 | 2027 – atual | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.473 | 1.395vs âncora | 7.500vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 418 | 248vs âncora | 476vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.123 | 4.581vs âncora | 52.160vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 6.056 | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 16.66 | 12.32 |
| Largura (m) | — | — | 2.77 | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | 2.03 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 88/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $4.410vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $1.564.500vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $7.887vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $4.77 | $6.36vs âncora | $16.57vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $3.549.000vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 75.0M | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
