Learjet 24 · Eclipse 500 · King Air B200 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 24 | — | — | C-2 |
| ICAO | LJ24 | EA50 | BE20 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1966 – 1979 | 2006 – 2008 | 1981 – 2007 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.473 | 1.295vs âncora | 1.580vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 418 | 425vs âncora | 289vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.123 | 2.722vs âncora | 5.670vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 35.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 3.270 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 5.16 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.45 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 73/ 100 | 93/ 100 | 35/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $327.880vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.480vs âncora | $2.404vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $5.39 | $3.48vs âncora | $8.32vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $666.000vs âncora | $1.081.630vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 4.5M | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
