King Air E90 · Epic E1000 · King Air C90 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | E90 | E1000 | — | — |
| ICAO | BE9L | EPIC | BE9L | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 1971 – 2009 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.560vs âncora | 1.283vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 333vs âncora | 246vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 3.629vs âncora | 4.377vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 30.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.261 | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 3.84 | 12.32 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 85/ 100 | 93/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $190.600vs âncora | $264.650vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.576 | $1.261vs âncora | $1.646vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $6.36 | $3.79vs âncora | $6.69vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $709.275 | $567.475vs âncora | $740.525vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 2.5M | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
