King Air E90 · Epic E1000 · Challenger 850 · Gulfstream G500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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 Gulfstream Gulfstream G500 GLF5 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Large | Large |
| Variante | E90 | E1000 | — | G500 |
| ICAO | BE9L | EPIC | CRJ2 | GLF5 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 2006 – 2012 | 2018 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.560vs âncora | 2.811vs âncora | 5.300vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 333vs âncora | 459vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 3.629vs âncora | 24.040vs âncora | 36.287vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 41.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 6.305 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 14.78 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.85 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 6 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 85/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $968vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $190.600vs âncora | $830.600vs âncora | $1.080.700vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $1.391vs âncora | $5.841vs âncora | $6.397vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $4.18vs âncora | $12.73vs âncora | $13.11vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $625.975vs âncora | $2.628.350vs âncora | $2.878.450vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 29.0M | US$ 49.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
