King Air E90 · Eclipse 500 · Bell 407 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Helicóptero Light Turbine | Ultra Long Range |
| Variante | E90 | — | — | — |
| ICAO | BE9L | EA50 | B407 | F10X |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | announced |
| Anos | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 | 1995 – 2018 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.295vs âncora | 337vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 425vs âncora | 133vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 2.722vs âncora | 2.268vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 18.690 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | 6.056 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | 16.66 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.77 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | 2.03 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 33/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $1.100vs âncora | $929vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $171.000vs âncora | $221.000vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $1.480vs âncora | $1.420vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $3.48vs âncora | $10.68vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $666.000vs âncora | $639.050vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 3.5M | US$ 75.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
