King Air C90 · Falcon 50 · 1900D · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet |
| Variante | — | 50 | — | — |
| ICAO | BE9L | FA50 | B190 | EA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1971 – 2009 | 1976 – 2008 | 1991 – 2002 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.283 | 3.450vs âncora | 1.530vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 246 | 475vs âncora | 280vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.377 | 18.006vs âncora | 7.765vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.261 | — | 3.815vs âncora | 2.345vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.84 | — | 9.45vs âncora | 3.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.78vs âncora | 1.27vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 23/ 100 | 91/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $264.650 | $351.000vs âncora | $291.880vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $1.646 | $3.255vs âncora | $2.044vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $6.69 | $6.85vs âncora | $7.30vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $740.525 | $1.464.750vs âncora | $919.630vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
