King Air C90 · Epic E1000 · King Air E90 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | E1000 | E90 | — |
| ICAO | BE9L | EPIC | BE9L | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1971 – 2009 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.283 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 246 | 333vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.377 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.261 | — | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.84 | — | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 93/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $264.650 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.646 | $1.261vs âncora | $1.576vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $6.69 | $3.79vs âncora | $6.36vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $740.525 | $567.475vs âncora | $709.275vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | US$ 4.5Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
