King Air C90 · Epic E1000 · 1900D · Citation Bravo
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Cessna Citation Bravo C550 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | Bravo |
| ICAO | BE9L | EPIC | B190 | C550 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1971 – 2009 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1996 – 2006 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.283 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 1.900vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 246 | 333vs âncora | 280vs âncora | 405vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.377 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 6.713vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.261 | — | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.84 | — | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 23/ 100 | 50/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $968vs âncora | $1.675vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $264.650 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.836 | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $7.46 | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora | $5.57vs âncora |
| Total anual | $826.025 | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
