King Air C90 · Eclipse 500 · 1900D · BO 105
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Airbus Helicopters BO 105 BO05 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | BE9L | EA50 | B190 | BO05 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1971 – 2009 | 2006 – 2008 | 1991 – 2002 | 1967 – 2001 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.283 | 1.295vs âncora | 1.530vs âncora | 310vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 246 | 425vs âncora | 280vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.377 | 2.722vs âncora | 7.765vs âncora | 2.500vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | 41.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.261 | 2.345vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.84 | 3.78vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 91/ 100 | 23/ 100 | 35/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $929vs âncora |
| Fixo $/yr | $264.650 | $171.000vs âncora | $291.880vs âncora | $158.000vs âncora |
| Total $/h | $1.836 | $1.480vs âncora | $2.324vs âncora | $1.280vs âncora |
| $/NM | $7.46 | $3.48vs âncora | $8.30vs âncora | $9.85vs âncora |
| Total anual | $826.025 | $666.000vs âncora | $1.045.630vs âncora | $576.050vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
