King Air B200 · Epic E1000 · 1900D · Gulfstream G280
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | BE20 | EPIC | B190 | GA5C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 2007 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 2012 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.580 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 3.600vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 289 | 333vs âncora | 280vs âncora | 482vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.670 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 17.962vs âncora |
| Teto (ft) | 35.000 | — | 25.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.270 | — | 3.815vs âncora | 4.750vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | — | 9.45vs âncora | 9.96vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 2.13vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 87/ 100 | 61/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $327.880 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $663.500vs âncora |
| Total $/h | $2.124 | $1.261vs âncora | $2.044vs âncora | $3.949vs âncora |
| $/NM | $7.35 | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora | $8.19vs âncora |
| Total anual | $955.630 | $567.475vs âncora | $919.630vs âncora | $1.777.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
