Gulfstream G700 · King Air B200 · Epic E1000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | GA7C | BE20 | EPIC | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 1981 – 2007 | 2019 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.580vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 289vs âncora | 333vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 5.670vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 35.000vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 3.270vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 5.16vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.45vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 11 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 22/ 100 | 16/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $1.395vs âncora | $838vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $327.880vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $7.993 | $2.124vs âncora | $1.261vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $16.38 | $7.35vs âncora | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $3.597.000 | $955.630vs âncora | $567.475vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
