Gulfstream G650 · Eclipse 500 · King Air C90 · Epic E1000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single |
| Variante | — | — | — | E1000 |
| ICAO | GLF6 | EA50 | BE9L | EPIC |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2012 – 2022 | 2006 – 2008 | 1971 – 2009 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.000 | 1.295vs âncora | 1.283vs âncora | 1.560vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 425vs âncora | 246vs âncora | 333vs âncora |
| MTOW (kg) | 45.178 | 2.722vs âncora | 4.377vs âncora | 3.629vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 30.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.299 | 2.345vs âncora | 2.261vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 16.41 | 3.78vs âncora | 3.84vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 18 pax | 5 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 6 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 17/ 100 | 18/ 100 | 18/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $838vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.444.500 | $171.000vs âncora | $264.650vs âncora | $190.600vs âncora |
| Total $/h | $7.620 | $1.320vs âncora | $1.646vs âncora | $1.261vs âncora |
| $/NM | $15.61 | $3.11vs âncora | $6.69vs âncora | $3.79vs âncora |
| Total anual | $3.429.000 | $594.000vs âncora | $740.525vs âncora | $567.475vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 65.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
