Gulfstream G450 · Epic E1000 · 1900D · King Air C90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light |
| Variante | G450 | E1000 | — | — |
| ICAO | GLF4 | EPIC | B190 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2003 – 2017 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1971 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.350 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 1.283vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 280vs âncora | 246vs âncora |
| MTOW (kg) | 33.838 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 4.377vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 25.000 | 30.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.815 | 2.261 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.45 | 3.84 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.78 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 27/ 100 | 31/ 100 | 24/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $968vs âncora | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $264.650vs âncora |
| Total $/h | $5.055 | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora | $1.836vs âncora |
| $/NM | $11.01 | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora | $7.46vs âncora |
| Total anual | $2.274.550 | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora | $826.025vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M | US$ 2.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
