Gulfstream G280 · Epic E1000 · King Air B200 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | GA5C | EPIC | BE20 | B190 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2012 – atual | 2019 – atual | 1981 – 2007 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 1.560vs âncora | 1.580vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 333vs âncora | 289vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 35.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | 3.270vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | — | 5.16vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.13 | — | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.45vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 44/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $190.600vs âncora | $327.880vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.949 | $1.261vs âncora | $2.124vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $8.19 | $3.79vs âncora | $7.35vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.777.250 | $567.475vs âncora | $955.630vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
