Gulfstream G280 · Epic E1000 · Falcon 10X · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | GA5C | EPIC | F10X | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | announced | discontinued |
| Anos | 2012 – atual | 2019 – atual | 2027 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 1.560vs âncora | 7.500vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 333vs âncora | 476vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 3.629vs âncora | 52.160vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | 6.056vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | — | 16.66vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.13 | — | 2.77vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | — | 2.03vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 0/ 100 | 34/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $838vs âncora | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $190.600vs âncora | $1.564.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.949 | $1.261vs âncora | $7.887vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $8.19 | $3.79vs âncora | $16.57vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.777.250 | $567.475vs âncora | $3.549.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
