Global 5000 · Falcon 2000 · 1900D · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GL5T | F2TH | B190 | CRJ2 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 1995 – 2003 | 1991 – 2002 | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 3.000vs âncora | 1.530vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 477vs âncora | 280vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 16.238vs âncora | 7.765vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 47.000vs âncora | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 5.605vs âncora | 3.815vs âncora | 6.305vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 7.97vs âncora | 9.45vs âncora | 14.78vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 2.34vs âncora | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.88vs âncora | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 56/ 100 | 44/ 100 | 64/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $2.955vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $701.000vs âncora | $291.880vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $6.410 | $4.513vs âncora | $2.324vs âncora | $5.841vs âncora |
| $/NM | $13.14 | $9.46vs âncora | $8.30vs âncora | $12.73vs âncora |
| Total anual | $2.884.550 | $2.030.750vs âncora | $1.045.630vs âncora | $2.628.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 29.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
