Global 5000 · Falcon 10X · 1900D · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | GL5T | F10X | B190 | BE9L |
| Produção | em produção | announced | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 2027 – atual | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 7.500vs âncora | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 476vs âncora | 280vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 52.160vs âncora | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 6.056vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 16.66vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | 2.77vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 2.03vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 63/ 100 | 44/ 100 | 22/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $5.370vs âncora | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $1.564.500vs âncora | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $6.410 | $8.847vs âncora | $2.324vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $13.14 | $18.59vs âncora | $8.30vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $2.884.550 | $3.981.000vs âncora | $1.045.630vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 75.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
