Global 5000 · Epic E1000 · King Air C90 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air C90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | GL5T | EPIC | BE9L | F2TH |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 2019 – atual | 1971 – 2009 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 1.560vs âncora | 1.283vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 333vs âncora | 246vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 3.629vs âncora | 4.377vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 30.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | — | 2.261vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | — | 3.84vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.42vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.45vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 23/ 100 | 24/ 100 | 56/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $190.600vs âncora | $264.650vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $5.730 | $1.261vs âncora | $1.646vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $11.74 | $3.79vs âncora | $6.69vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $2.578.550 | $567.475vs âncora | $740.525vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 2.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
