Falcon 7X · Challenger 850 · Eclipse 500 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | FA7X | CRJ2 | EA50 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2007 – 2020 | 2006 – 2012 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.950 | 2.811vs âncora | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 459vs âncora | 425vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 31.298 | 24.040vs âncora | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.710 | 6.305vs âncora | 2.345vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.30 | 14.78vs âncora | 3.78vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.85vs âncora | 1.27vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 16 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 65/ 100 | 22/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $3.315vs âncora | $940vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.147.800 | $830.600vs âncora | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $5.866 | $5.161vs âncora | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $12.78 | $11.24vs âncora | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $2.639.550 | $2.322.350vs âncora | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 55.0M | US$ 29.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
